近日，隨著 500 米長鋼軌在京臺高速特大橋被 CP500Z 本鄰雙線鋪軌機組精準(zhǔn)鋪設(shè)到位，淮宿蚌城際鐵路建設(shè)迎來重要進(jìn)展， 正式進(jìn)入鋼軌鋪設(shè)階段。同濟(jì)科技下屬上海天佑工程咨詢有限公司（簡稱“天佑咨詢”）承擔(dān)該標(biāo)段監(jiān)理任務(wù)，公司團(tuán)隊以“全流程管控、高精度把關(guān)” 為核心，嚴(yán)守?zé)o砟軌道施工與鋪軌作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為項目高質(zhì)量推進(jìn)保駕護(hù)航。
▲鋪軌現(xiàn)場
▲CP500Z型本鄰線長軌鋪設(shè)機作業(yè)
此次鋪軌引進(jìn)國內(nèi)最先進(jìn)的CP500Z本鄰雙線鋪軌機組，具有鋪設(shè)速度快、安全性能好、精度高等優(yōu)勢。針對工程線安全風(fēng)險高、交叉作業(yè)頻繁等特點，項目采用國內(nèi)先進(jìn)的智能工程線調(diào)度信息平臺，運用北斗定位系統(tǒng)對鋪軌機組、長軌運輸車等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行實時監(jiān)測。
天佑咨詢承擔(dān)淮宿蚌城際鐵路 Ⅱ 標(biāo)監(jiān)理任務(wù)。該標(biāo)段無砟軌道采用 CRTS 雙塊式結(jié)構(gòu)，最大曲線超高 150mm、最大縱坡 8.5‰。施工過程中，天佑團(tuán)隊圍繞 “變形可控、精度達(dá)標(biāo)、性能穩(wěn)定” 三大核心要求，全程落實 “事前論證、事中監(jiān)測、事后評估” 閉環(huán)管理，精準(zhǔn)把控四大關(guān)鍵：
基礎(chǔ)處理控沉降：緊盯路基與結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工，從源頭控制沉降變形；測量控制保精度：重點復(fù)核 CPⅢ 測量、曲線及底座板標(biāo)高計算，確保幾何參數(shù)達(dá)標(biāo)；材料施工強性能：嚴(yán)審混凝土配比與施工工藝，強化結(jié)構(gòu)傳力性能；無縫線路防應(yīng)力：科學(xué)管控溫度應(yīng)力，保障軌道長期穩(wěn)定性。
同時，監(jiān)理通過嚴(yán)格審查施工方案、組織專項技術(shù)交底、全程盯控工序質(zhì)量（留存影像資料 + 同步試驗檢測）、全面驗收成型軌道，為鋪軌作業(yè)筑牢堅實基礎(chǔ)。
淮宿蚌城際鐵路作為區(qū)域城際與路網(wǎng)功能兼?zhèn)涞母咚勹F路，北連鄭徐高鐵、南接京滬高鐵與合蚌高鐵，建成后將成為皖北城市群連接合肥都市圈及滬寧杭地區(qū)的便捷通道。此次鋪軌工程的順利啟動，標(biāo)志著項目向通車目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。
在后續(xù)工作中，同濟(jì)科技·天佑咨詢將持續(xù)以專業(yè)監(jiān)理能力與智慧管控手段，嚴(yán)守施工安全與工程質(zhì)量，助力完善區(qū)域城際快速鐵路網(wǎng)布局，為打造 “軌道上的長三角”、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量！
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